Die Automobilindustrie ist weltweit im Umbruch. Mit einer neuen Entwicklungsstufe globaler technologischer Innovation und industriellen Wandels sind intelligente Elektroautos zum Entwicklungstrend der globalen Automobilindustrie geworden. China ist im Bereich der Elektroautos weltweiter Vorreiter, während sich der europäische Markt nur langsam anpasst und Verbrenner nach wie vor eine zentrale Rolle spielen.
Die Integration des Batteriesystems intelligenter Elektroautos und Energietechnologie，nämlich "vom Fahrzeug zum Netz" (vehicle to grid, V2G), fördert die Umwandlung intelligenter Elektroautos von mobilen Fahrzeugen in Energiespeicher und wird zu einem wichtigen Teil in der Wertschöpfungskette für intelligente Energiesysteme. "Vom Fahrzeug zum Netz" bietet neue Möglichkeiten für die Branche Elektroautos und wirkt sich positiv auf die Gesellschaft aus und trägt aus chinesischer Perspektive dazu bei, Chinas doppeltes Ziel der CO2-Emissionen （Höhepunkt seiner CO2-Emissionen bis spätestens 2030 sowie CO2-Neutralität bis 2060） und eine nachhaltige Entwicklung zu erreichen. Daher haben immer mehr Unternehmen der Elektroautos- sowie Energieunternehmen damit begonnen, gemeinsam Technologien und Anwendungsszenarien für die Interaktion zwischen Fahrzeug und Netzwerk zu erforschen.
Welche Auswirkungen werden die Veränderungen in der globalen Automobilindustrie auf die nachhaltige Entwicklung haben? Wie kann die nachhaltige Transformation der Automobilindustrie in China und weltweit gelingen? Wie können Verbraucher von den Vorteilen überzeugt werden? Wie können Automobilhersteller und Energieunternehmen Innovationen, wie die „Fahrzeug-Netzwerk-Interaktion“ realisieren und im großen Maßstab anwenden? Aus welchen erfolgreichen Erfahrungen können wir lernen? Was sind die Herausforderungen in der Praxis? Wie hat China es geschafft eine flächendeckende Ladeinfrastruktur aufzubauen? Wie haben chinesische Elektroautohersteller einen so großen Marktanteil in China erreicht? Welche Schritte müssen unternommen werden, um in Europa ein EV-Ökosystem wie in China aufzubauen? Was könnten andere Länder von China lernen? Zu diesen Themen werden Experten und Wissenschaftler aus China und Deutschland Diskussionen und Austausch führen.
全球汽车产业正处于动荡之中。随着全球技术创新和产业变革进入新的发展阶段，智能电动汽车已成为全球汽车产业的发展趋势。中国是全球电动汽车领域的先行者，而欧洲市场适应缓慢，燃油车继续扮演核心角色。
智能电动汽车电池系统与能源技术的融合，即“车网互动”，推动智能电动汽车从移动工具向能源终端转变，成为智慧能源系统价值链的关键环节之一。“车网互动”为电动汽车行业提供了新的机遇，对社会产生了积极影响，从中国的角度来看有助于实现“双碳”目标（2030年前碳达峰、2060年前碳中和）和可持续发展。因此，越来越多的智能电动企业和能源电力企业开始共同探索“车网互动”技术与应用场景。
全球汽车产业变革将对可持续发展产生哪些影响？中国乃至全球汽车产业的可持续转型如何才能取得成功？如何能使消费者认可其所带来的益处？车企和能源企业如何实现“车网互动”等创新并将其大规模应用？哪些成功的经验可借鉴？实践中会遇到哪些挑战？中国是如何建成覆盖全国的充电基础设施的？中国电动汽车制造商如何在中国取得如此大的市场份额？需要采取哪些措施才能在欧洲建立像中国一样的电动汽车生态系统？其他国家可以从中国学到什么？来自中德两国的专家学者将就这些话题开展研讨和交流。
Symposium | 研讨会
同济案例日：走进蔚来
Intelligente Elektroautos:
Transformation von IT, Energie und Automobil
日期：
29 November 2024, 13:30–17:30 Uhr
2024年11月29日, 13:30-17:30
地点：
蔚来体验中心｜上海嘉定南翔（上海市惠申路111号）
请长按识别下方二维码，或点击文末左下角“阅读原文”报名参加。（本次活动对专业学位学生开放招募10个席位。愿意投入时间学习案例、参与讨论、撰写活动感悟的同学优先。报名截止日期: 2024年11月27日。）
Besichtigung NIO House
参观蔚来汽车体验中心
Begrüßung
致欢迎辞
Prof. Dr. Zhong Ninghua, Vizedekan, School of Economics and Management (SEM), Tongji-Universität
钟宁桦 教授、博士，同济大学经济与管理学院副院长，教育部长江学者特聘教授
Benjamin Reichenbach, Büroleiter, Friedrich-Ebert-Stiftung (FES) Shanghai Representative Office
郎杰明，德国艾伯特基金会上海代表处首席代表
Panel 1: Aufbau eines nachhaltigen Lade- und Wechselnetzwerks
专题一：建立可持续发展的充换电网络
·NIO Geschaeftsmodel von Trennung von Fahrzeug und Batterie, Batterie Swap, Auf- und Entladung
·Praxis von NIO Geschaeft " vom Fahrzeug zum Netz" (vehicle to grid, V2G)
· 蔚来换电及车电分离商业模式的思考及布局
· 蔚来车网互动创新业务
Moderation: Dr. Qinghai Li, School of Economics and Management (SEM), Tongji-Universität
主持：李清海 博士，同济大学经济与管理学院 案例中心负责人
14:40-15:10(30 Min./分钟)
Impuls: He Xu, Head of NIO Power System
报告：何旭 蔚来能源管理体系负责人
15: 10-15: 20(10 Min./分钟)
Kommentar: Dr. Zheng Xin, a.o. Professor, SEM, Tongji University
评论：郑鑫 副教授、博士，同济大学经济与管理学院
15: 20-15:50(30 Min./分钟)
Diskussion
讨论
Panel 2:Automobilindustrie in China und Deutschland
专题二：中德两国的汽车产业
·Automobilindustrie und Lieferketten in China und Deutschland
·Zukunftsperspektiven deutscher Automobilzulieferer in China und Deutschland
·Auswirkungen der Transformation der Autoindustrie auf Klimaneutralität und nachhaltige Entwicklung
· 中德车企、中德汽车产业链
· 德国汽车供应商在中国和德国的前景
· 全球汽车产业变革对“双碳”目标、可持续发展的影响
Moderation: Gustav Theile, FAZ-Wirtschaftskorrespondent für China
主持：古斯塔夫·泰勒，德国法兰克福汇报驻华经济记者
16:10-16:30(20 Min./分钟)
Impuls: Sebastian Frey, Managing Director VIGERES GmbH
报告：塞巴斯蒂安·费雷，威格勒斯（VIGERES）有限公司总经理
16:30-16:50(20 Min./分钟)
Kommentar:
Huang Qingfeng, Parteisekretär und Vorstandsvorsitzender,Energy China-CATL Technology Co., Ltd.
Guo Yuzhu, Head of Corporate ESG and Sustainability, NIO
评论：
黄庆丰 能建时代新能源科技有限公司党委书记、董事长
郭宇竹 蔚来ESG可持续发展负责人
16:50-17:20(30 Min./分钟)
Diskussion
讨论
Abschlussworte
结束语
17:20-17:25(5 Min./分钟)
Benjamin Reichenbach, Büroleiter, Friedrich-Ebert-Stiftung (FES) Shanghai Representative Office
郎杰明，德国艾伯特基金会上海代表处首席代表
17:25-17:30(5 Min./分钟)
Dr. Li Qinghai, Leiter des Case Center, School of Economics and Management (SEM), Tongji-Universität
李清海 博士，同济大学经济与管理学院案例中心负责人
The Friedrich-Ebert-Stiftung (FES) is a non-profit German foundation funded by the Government of the Federal Republic of Germany, and headquartered in Bonn and Berlin. It was founded in 1925 and is named after Germany's first democratically elected President, Friedrich Ebert. FES is committed to the advancement of both socio-political and economic development in the spirit of social democracy, through civic education, research, and international cooperation. Friedrich-Ebert-Stiftung is the oldest political foundation in Germany.
A crucial milestone for the work of FES in China was the historic meeting between Deng Xiaoping and Willy Brandt in 1984. As a consequence, the party-to-party dialogue between the Communist Party of China and the Social Democratic Party of Germany was initiated. This extraordinary dialogue forms the core of the work of FES in China. Following the agreement between Deng Xiaoping and Willy Brandt, the dialogue aims at fostering exchange beyond ideological boundaries in order to create and nurture mutual trust.
For almost 40 years, the Shanghai Representative Office of Friedrich-Ebert-Stiftung has been supporting its Chinese partners to strengthen mutual understanding and trust, to constructively support China in its policy of reform and opening-up, to exchange experiences on the respective development path in order to learn from each other, and finally, to identify answers, in open dialogue, on how to tackle the most important development challenges for China and Germany in the 21st century.
弗里德里希·艾伯特基金会（缩写FES）是一家非营利的德国基金会，由德国联邦政府资助，总部设在波恩和柏林。艾伯特基金会成立于1925年，以德国首位民选总统弗里德里希·艾伯特的名字命名，秉承社会民主主义的精神，致力于通过公民教育、研究和国际合作来促进社会政治和经济的发展。艾伯特基金会是德国历史最悠久的政治基金会。
1984年邓小平与维利·勃兰特（Willy Brandt）的历史性会晤对于推动艾伯特基金会在中国开展工作具有里程碑意义。会见的成果包括在中国共产党和德国社会民主党之间建立党际对话机制。这一卓越的对话机制旨在跨越意识形态界限，加强彼此交流，建立和培养互信，是艾伯特基金会在中国工作的核心。
近四十年来，艾伯特基金会上海代表处与其中方合作伙伴开展密切合作，目的是加强相互理解与信任，建设性地支持中国的改革开放政策，就各自的发展道路相互介绍经验、彼此学习，以及通过开放性的对话来寻找应对中德两国在21世纪面临的最重要的发展挑战的答案。
蔚来是一家全球化的智能电动汽车公司，于2014年11月成立，致力于通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验，共创可持续和更美好的未来。蔚来坚持核心技术正向研发，截至2024年10月底，申请中及已授权专利总数9300余件，建立由芯片和车载智能硬件、电池系统、电驱及高压系统、车辆工程、整车全域操作系统、全景互联、智能驾驶、智能座舱、智慧能源、智能制造、人工智能、全球数字运营等12个领域的技术栈构成的“蔚来技术全栈”。蔚来在上海、合肥、北京、南京、深圳、杭州、武汉、圣何塞、慕尼黑、牛津、柏林、布达佩斯、新加坡以及阿布扎比等地设立了研发与生产机构，并在中国、挪威、德国、荷兰、瑞典、丹麦、阿联酋等国家建立销售和服务体系。
“同济案例日：走进企业”是同济案例日的子品牌活动，是同济案例日的拓展和深入，以企业参访、CEO报告、圆桌论坛等形式，集中呈现一家优秀企业的亮点和独到之处。同济案例日先后走进中微公司、上海微电子装备公司、SAP中国研究院、上海振华重工、星环科技、德国贺利氏（Heraeus）、德国可耐福（KNAUF）以及上工申贝，讨论的主题包括组织变革、可持续发展、并购、企业文化、管理哲学与方法论、人才培养、创新与生态构建、供应链等。
“同济案例日”从2020年开始举办，迄今已成功举办五届，每年在同济大学经济与管理学院举办一次。案例日包括4 - 6个模块，每个模块包括企业家报告、同济教授和企业家点评，力求通过案例研究和讨论深入剖析这些领域的最新动态和发展趋势。至今已有数十位优秀企业家莅临同济案例日，分享他们的智慧和经验。
秉承 “知行合一、产教融合、开发案例、培养人才”的理念，案例日为教师提供案例展示平台，为学生提供主题广泛、内容丰富、企业家演讲和教师点评相结合的新型案例教学，助力探索管理新知、培养具备创新精神和实践能力的卓越管理人才，并受到新华社、央广网、新浪网等媒体广泛报道，已经成为一个在管理学界和企业界享有良好声誉的品牌活动。活动由同济大学经济与管理学院案例中心举办，同济经管MBA/EMBA中心、本硕博中心协办，相关新闻在网络广泛传播。
2023年10月，同济大学经济与管理与德国艾伯特基金会上海代表处在振华重工成功举办中德研讨会“员工的培训与继续教育——实现富裕和创新的前提（Qualifizierung und Weiterbildung ——Voraussetzung für Wohlstand und Innovation）”。该研讨会同时是“同济案例日 走进上海振华重工”。
钟宁桦
博士，教授，博导，副院长，教育部长江学者特聘教授
研究领域：我国宏观经济中几类比较独特的结构性失衡问题，通过分析大量微观企业、银行、家庭数据，股票债券等金融高频数据，以及县级、地级、省级政府数据，剖析这些问题在我国体制和机制上的根源。
部分案例与教材
1.“僵尸企业”炼成记——基于江西赛维与渤海钢铁的案例分析，2021。获第七届全国优秀金融硕士教学案例。
2. 公司治理之殇——大股东华润与“野蛮人”对万科的内外夹击，2017。获第三届全国金融硕士教学案例大赛优秀案例奖。
3. “野蛮人”缘何敲门—对万科股权结构的思考，2016。获第二届全国金融硕士教学案例大赛优秀案例奖。
Resident Director,Friedrich-Ebert-Stiftung (FES) Shanghai Representative Office
Benjamin Reichenbach studied Political Sciences (Master of Arts in 2009) in Munich and Granada and International Business and Trade in Washington DC. After participating in the postgraduate course of the German Institute for Development and Sustainability (IDOS) in Bonn and Mozambique, he joined Friedrich-Ebert-Stiftung in 2011, first working at the FES Mexico office. He served as Country Director of FES Venezuela in Caracas from 2013 to 2016 and worked as Policy Officer for India, Pakistan, Afghanistan and Mongolia at the Department for Asia and the Pacific at FES Headquarters in Berlin from 2017 to 2023. He is Director of FES Shanghai since October 2023.
弗里德里希·艾伯特基金会（FES）上海代表处主任
Benjamin Reichenbach曾在德国慕尼黑和西班牙格拉纳达攻读政治学（2009年获得文学硕士学位），并在美国华盛顿特区攻读国际商业与贸易。在德国波恩和莫桑比克参加德国发展与可持续性研究所（IDOS）的研究生课程后，他于2011年加入弗里德里希·艾伯特基金会，首先在基金会驻墨西哥办事处工作。从2013至2016年在加拉加斯担任艾伯特基金会驻委内瑞拉办事处主任。从2017年至2023年在艾伯特基金会柏林总部亚太处担任印度、巴基斯坦、阿富汗和蒙古的项目联络官。自2023年10月起担任艾伯特基金会上海代表处主任。
何旭
2015年加入蔚来，目前担任蔚来能源管理体系负责人，协同蔚来能源整体战略和推动能源业务发展，并负责能源数智化及体系建设工作。
郭宇竹
郭宇竹女士目前担任蔚来企业ESG与可持续发展团队负责人，负责企业可持续发展战略、路线图和ESG报告，同时负责推动新能源汽车生命周期环境和气候影响、电池回收、循环利用等可持续发展实践。
郭宇竹女士在可持续发展领域有14年工作经验，在加入NIO之前，曾在跨国公司担任可持续发展负责人。她具有WRI碳足迹评估员、温室气体评估员、ISO 140001外部审核员、ISO 50001内部审核员、EHS评估员、德国绿色建筑DGNB评估员等资格。
黄庆丰
能建时代新能源科技有限公司党委书记、董事长，教授级高级工程师。曾任上海振华重工集团总裁、党委副书记，中国交通建设集团长三角区域总部执行总经理等职。获得上海市长质量个人奖、上海科技进步一等奖两次、振华功臣二次、上海浦东新区十大杰出青年提名奖等荣誉和称号。兼职担任上海起重运输协会会长、上海质量协会副会长、PEMA（欧洲码头装备以及运输协会）董事等职务。
1992 in der Nähe von Magdeburg geboren, ist in Niedersachsen und Thüringen aufgewachsen und hat in der Nähe von Erfurt sein Abitur gemacht. Danach war er ein Jahr als Freiwilliger in einer Computerschule in Ghana. Er hat in Tübingen und Seoul Wirtschaft, Koreanistik, Politik und Literatur studiert und war Stipendiat der Studienstiftung des deutschen Volkes. Eine Praktikumstournee nach dem Studium führte ihn zunächst nach Glasgow und Washington und dann nach Frankfurt zur F.A.Z. Dort war es so schön, dass er gleich dageblieben ist. Von Oktober 2018 bis Dezember 2021 war er Redakteur in der Wirtschaftsredaktion, zunächst im Online-, dann im Unternehmensressort. Von Januar 2022 bis Juni 2023 berichtete er als Wirtschaftskorrespondent der F.A.Z. in Stuttgart über Wirtschaft und Unternehmen im Südwesten Deutschlands. Seit Juli 2023 ist er Wirtschaftskorrespondent für China mit Sitz in Schanghai.
Gustav Theile（古斯塔夫·泰勒）于1992年出生于德国马格德堡，在下萨克森州和图林根州长大，并在埃尔福特附近完成高中学业。之后他在加纳的一所计算机学校做一年志愿者。他曾在图宾根和首尔学习经济、韩国研究、政治和文学，并获得“德国人民研究基金会”奖学金。毕业后，他前往格拉斯哥和华盛顿实习，后又在法兰克福汇报（F.A.Z.）实习，并留在那里工作。2018年10月至2021年12月，在经济编辑部担任编辑，先在网络版，然后在企业版。2022年1月至2023年6月，他以斯图加特法兰克福汇报经济记者身份报道德国西南部的经济和公司情况。自2023年7月，他担任法兰克福汇报驻上海负责中国经济报道的记者。
魏峰
博士，教授，博导
研究领域：领导力、创业团队及人力资源管理
部分案例
1.钡森新能源：人才激励的管理变革，中国工商管理国际案例库，2024年
2.反向外包：风电企业恒风顺的用工服务之路，中国工商管理国际案例库，2023年
3.薪酬内卷引燃离职危机，初创企业KY公司如何破解“留任难”？中国管理案例共享中心，获第十三届“全国百篇优秀管理案例（微案例）”，2022
4．成长与困境——希诺电商的OKR管理体系变革之路，中国工商管理国际案例库，2021年
5. 安恒集团积分制绩效管理的喜与忧，中国工商管理国际案例库，2021年
6.万事俱备，只欠人才：叮咚买菜的站长裂变计划，中国工商管理国际案例库， 2020年
7.乱花渐欲迷人眼：A公司的二次增长转型初探，中国工商管理国际案例库，2020年
8.光猪圈健身——打造健身行业的“7-11”，中国工商管理国际案例库，2020年
陈守明
博士，教授，博导
研究领域：战略领导、企业社会责任、创新战略
部分案例及研究
1.Managers’ aspirations and quality of CSR reports: evidence from China. Humanities and Social Sciences Communications, 2023, 10, 293.
2.A mixed-methods investigation of the factors affecting the use of facial recognition as a threatening AI application. Internet Research, 2024, 34(5), 1872-1897.
3.Does the market value sustainable supply chain management? New evidence from the outbreak of COVID-19. Australian Journal of Management, 2023，48(2), 366-387.
4.CEO rhetorical strategies and firms’ internationalization: a communication perspective. Strategic Management, 2022，27 (2), 4-16.
张建同
博士，教授，博导
研究领域：大数据分析与运用、运营管理、在线医疗管理、车辆调度、定价策略
部分研究及著作
1.Post-promotion redemption, exposure, and spillover effects of electronic coupons: An empirical analysis. Production and Operations Management, 2023, 32(2): 603-617.
2.Sustainable collaborative strategy in pharmaceutical refrigerated logistics routing problem. International Journal of Production Research, 2024, 62(14): 5036-5060.
3.Spillover effects of live streaming selling in a dual-channel supply chain. Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review, 2023, 180: 103298.
4.Promotions of online reviews from a channel perspective. Transpo-rtation Research Part E: Logistics and Transportation Review, 2022, 161: 102697.
5.Impacts of online consumer reviews on a dual-channel supply chain. Omega, 2021, 101: 102266.
6.实用多元统计分析，同济大学出版社，2016年8月
7.应用统计学（第3版），清华大学出版社，2020年7月
8.管理决策方法，清华大学出版社，2021年5月
9.以Excel和SPSS为工具的管理统计，清华大学出版社，2005年9月
郑鑫
博士，副教授
研究领域：大数据与人工智能、大数据与精准营销、市场营销、渠道管理与网络规划、跨边界协同激励管理、客户关系管理、汽车电商、服务营销
部分研究
1.Differential Effects of Multi-dimensional Review Evaluations on Product Sales for Mainstream vs. Niche Products. MIS Quarterly (UTD 24, FT 50), 2023, 47(2): 833-856.
2.The Impact of Emotionality of EWOM on Consumer's Purchasing intension. 39th Annual ISMS Marketing Science Conference, LA, America, 6/10/2017.
3.Value of Foreknowledge in the Online k-Taxi Problem. International Journal of Machine Learning and Cybernetics, 2017.8(4):1185-1195. [SCI WOS:000405297300010]
4.基于SCP范式的汽车营销模式对比研究，系统管理学报， 2018，Vol. 27 (3): 588-591
张艳霞
博士，副教授
研究领域：供应链管理
部分著作及研究
1.考虑知识共享的员工动态激励机制设计，系统管理学报, 2020, 29(4): 806-815.
2.Integrated optimization of location, inventory and routing in supply chain network design, Transportation Research Part B: Methodological, 2019, 121：1-20.
3.从采购到供应链金融，华住还有多远？中国管理案例共享中心，2018.
4.物流与供应链管理，高等教育出版社，2024.
刘强
博士，副教授
研究领域：技术创新与科研管理、创新型产业集群与创新型城市、区域与城市发展
部分研究及著作
1.基于扎根理论的互联网思维模式研究， 互联网天地，2016, (1)
2.大学校区、科技园区、公共社区融合与联动城市发展模式研究——以环同济知识经济圈知识型创新性产业集群为例，同济大学出版社 2016
3.圆通文化项目—《圆通文化读本》创作，2021
陈迅
博士，副教授
研究领域：大学生生涯教育、管理沟通与公共演讲、媒体写作
部分著作
1．2023、2024年教育部校企合作就业育人实践项目负责人（二期）（三期）
2. 上海手册：第九章 首届全球可持续发展城市奖（上海奖）, 获“城市最佳实践案例”奖
李奕滨
博士，副教授
研究领域：宏观政策、商业模式创新、战略与决策、消费者行为
部分著作及论文
1.转身-10位同济EMBA企业家管理哲思，同济大学出版社，2023
2.L-measure evaluation metric for fake information detection models with binary class imbalance， Enterprise Information System, 2021
3.浅谈区块链:由比特币到数字资产的财富新大陆，中国经贸导刊(理论版)， 2018
4.基于商学院三大国际认证视角的教育质量保证体系建设，大学人才培养质量保证体系研究，高教出版社，2021
5.货币金融学，立信会计出版社，2018
张建军
博士，副教授，博导
研究领域：管理决策优化、物流与供应链管理、数字化运营管理创新、智能投顾
部分研究及著作
1.国网湖北电力: 供应商金融纾困的创新探索，中国工商管理国际案例库（中欧）， 2024年
2.Dynamic Optimization of Emergency Logistics for Major Epidemic Considering Demand Urgency. Systems (SCI), 2023
3.低碳情景下的复合轴辐式快递网络规划研究。同济大学学报（自然科学版）（EI），2022
4.Prediction of Learners’ Dropout in E-Learning Based on the Unusual Behaviors. Interactive Learning Environments （SSCI一区）, 2020
5.短销售周期供应链协调问题及其博弈分析。上海：同济大学出版社，2018
曹晓玲
同济大学经济与管理学院本硕博中心主任
李清海
博士，同济大学经济与管理案例中心负责人
研究领域：知识产权战略、使命型创业、国际化
部分案例
1.Patent uncertainty and survival: a longitudinal study of a Chinese knowledge-based international new venture, International Journal of Entrepreneurial Behavior & Research（SSCI）, 2024，Vol. 30，No. 10, pp. 2601-2625.
2.济南二机床：打造客户感知的世界一流机床制造企业，中国工商管理案例库（清华大学），2024年。“卓越开发者”案例大赛三等奖
3.中微半导体设备（上海）股份有限公司：在知识产权战火中成长，中国工商管理国际案例库（中欧）， 2024年
4.济南二机床：打造客户心目中的国际一流机床制造企业（进入美国福特篇）, 中国工商管理国际案例库，2023
5.东方灵盾：使命驱动的创新与创业，中国管理案例共享中心，2021。百优
6.振华重工：中东业务如何在疫情之下逆势增长，中国工商管理国际案例库，2021
7.振华重工：全球疫情影响下 海外运营何以坚持, 中国管理案例共享中心，2020，百优
同济大学经济与管理学院 案例中心 李清海老师
电话：1391 602 4124
邮箱：Qinghai.li@tongji.edu.cn